2016 全新超帥的 HONDA SHUTTLE 小型旅行車!去年已在日本發行,每月大賣!日本開價從 1,690,000 yen (馬幣50,472) 起!

2016 全新超帥的 HONDA SHUTTLE 小型旅行車!去年已在日本發行,每月大賣!日本開價從 1,690,000 yen (馬幣50,472) 起!混合動力開價從2,190,000 yen (馬幣65,405) 

 

 

 

2年前Honda在上海車展發表一款專為中國大陸開發的小型MPV休旅Jade,亮眼的外型讓人注目,市場接受度也頗高。5月15日Honda在日本正式發表與Jade異曲同工的全新旅行車Shuttle,也就是Fit Shuttle後繼車,它有緊緻的車型和線條利鮮明的外型,並有同級車最大的置物空間,以及出色的動態表現與節能性,未來是否導入我國市場,頗令人期待。

 

日本HONDA汽車5月15日在日本正式推出全新五座旅行車Shuttle,它擁有緊...

日本HONDA汽車5月15日在日本正式推出全新五座旅行車Shuttle,它擁有緊緻的車型和線條利鮮明的外型,並具備同級車最大的置物空間,以及出色的動表現與節能性。

 

 

Shuttle有汽油和油電複合動力版本,緊緻的車型,具有流動鮮活車頂線條,同時有重心較低的車身,使它展現運動感,車頭設計採取固態式飛翼造型,波浪式橫柵構成的水箱護罩,與向兩後側上揚銳利的鷹眼式車頭燈相連成一氣,讓整個車頭有橫向外擴視覺效果,使車頭變得更寬。

 

Shuttle有汽油和油電複合動力版本,車型具有流動鮮活車頂線條,同時有重心較低的車身,使它展現強烈運動感。

 

Shuttle車頭設計採取固態式飛翼造型,波浪式橫柵構成的水箱護罩,與向兩後側上...

Shuttle車頭設計採取固態式飛翼造型,波浪式橫柵構成的水箱護罩,與向兩後側上揚銳利的鷹眼式車頭燈相連成一氣,讓整個車頭有橫向外擴視覺效果,使車頭變得更寬。

 

 

而全車系都標配直列式的LED頭燈,整個燈組設計,中央是格柵加上LED下燈眉,而中央的LED燈透過反射鏡,在燈開啟時,呈現猶如一個完整光面。複合式LED尾燈也如同車頭燈,有著科技感的線條,並整合導光條。車側由前輪拱向後上揚的摺線,變成肩線並延伸到車尾讓車子有向前衝的動感。

 

全車系都標配直列式的LED頭燈,整個燈組設計,中央是格柵加上LED下燈眉,中央L...

全車系都標配直列式的LED頭燈,整個燈組設計,中央是格柵加上LED下燈眉,中央LED燈透過反射鏡,在燈開啟時,呈現猶如一個完整光面。複合式LED尾燈也如同車頭燈,有著科技感的線條,並整合導光條。

 

 

 

 

 

 

內裝設計呼應車子造型,許多銳利的線條分布在座艙內,車室也格外強調質感與簡約風格。中控台採取大塊水晶式樣的黑色面板,並延伸到儀表板外框,讓駕駛猶如被個深色水晶面板所包覆,前方板左側有鬆絲紋金屬飾板。中控台位置上移高置,讓駕駛和前座乘客有更寬敞的腿部方空間,中控內建多媒體系統,整合影音娛樂與藍牙,另有AUX-IN和USB插槽,以及HDMI插孔。

 

 

內裝設計呼應車子造型,許多銳利的線條分布在座艙內,車室也格外強調質感與簡約風格。

中控台位置上移高置,讓駕駛和前座乘客有更寬敞的腿部方空間,中控配置大型觸控面板,...

中控台位置上移高置,讓駕駛和前座乘客有更寬敞的腿部方空間,中控配置大型觸控面板,內建多媒體系統,整合影音娛樂與藍牙/導航,另有AUX-IN和USB插槽,以及HDMI插孔。

 

此外,車內同時有面積較寬的扶手,讓乘客猶如乘坐大型房車一般舒適,中央扶手內置物箱深度足可放一個平板電腦。座椅面材係一種精質纖維製造,造一種高密度精織的柔細觸感與視覺感。

 

中央扶手內置物箱深度足可放一個平板電腦。 Honda提供

中央扶手內置物箱深度足可放一個平板電腦。

 

座椅面材係一種精質纖維製造,造一種高密度精織的柔細觸感與視覺感。 Honda...

座椅面材係一種精質纖維製造,造一種高密度精織的柔細觸感與視覺感。

全新Shuttle具備強大的休閒機能與靈活的空間變化,號稱擁有同車最大的行李廂置物空間,達到570公升,分離式後座傾倒行李長度增加184公分,容積可達到1141公升。行李廂地板為完全平坦與尾門門檻完全水平,並有特大的尾車開口,置物十分方便。

 

Shuttle號行李廂置物空間570公升,後座傾倒行李長度增加184公分,容積可...

 

 

Shuttle號行李廂置物空間570公升,後座傾倒行李長度增加184公分,容積可達到1141公升。行李廂地板為完全平坦與尾門門檻完全水平,並有特大的尾車開口,置物十分方便。

 

全新Shuttle具備強大的休閒機能與靈活的空間變化,號稱擁有同車最大的行李廂置...

全新Shuttle具備強大的休閒機能與靈活的空間變化,號稱擁有同車最大的行李廂置物空間,達到570公升,後座傾倒行李長度增加184公分,容積可達到1141公升。行李廂地板為完全平坦與尾門門檻完全水平。

 

前驅Shttle Hypid油電車型,行李廂底板下還有30公升的置物空間。為收納一些小物件,Shuttle油電車型中的Hypid X和Hypid Z,後座椅子後方還有特別設計的兩個置物抽屜,抽屜不用時,也能摺疊收藏起來。另外全車系行李廂下方有防鏽塑鋼的收納盒可放髒掉的物品,像是沾泥的靴子。

 

前驅Shttle Hypid,行李廂底板下還有30公升的置物空間。為收納小物件...

前驅Shttle Hypid,行李廂底板下還有30公升的置物空間。為收納小物件,油電車型中的Hypid X和Hypid Z,後座椅子後方還有特別設計的兩個置物抽屜,抽屜不用時,也能摺疊收藏起來。

 

Honda Shuttle的汽油版配備1.5升缸內直噴DOHC i-VTEC引擎,最大馬力132PS,最大扭力15.8公斤米,搭配七速雙離合器手自排,另可配方向盤上的換檔撥片。此外,省油性也很出色,二驅版本一公升可跑21.8公裡,四驅為19.4公裡。

 

Shuttle的汽油版配備1.5升缸內直噴DOHC i-VTEC引擎,最大馬力1...

Shuttle的汽油版配備1.5升缸內直噴DOHC i-VTEC引擎,最大馬力132PS,最大扭力15.8公斤米。

 

油電車型搭載兼顧環保與運動樂趣需求的SPORT HYBRID i-DCD複合動力系統,結合1.5升艾金森式(Atkinson)循環DOHC i-VTEC汽油引擎,最大馬力137PS。這也是一部搭載4WD四驅系統的五人座運動旅行車,以因應雪地行車需求。而油電車型平均油耗一公升燃油可跑34公裡,這也是居同級車之冠(四驅版27.6公裡,此為日本政府國土交通省測試結果)。

 

油電車型搭載SPORT HYBRID i-DCD複合動力系統,結合1.5升艾金森...

油電車型搭載SPORT HYBRID i-DCD複合動力系統,結合1.5升艾金森式(Atkinson)循環DOHC i-VTEC汽油引擎,最大馬力137PS。

 

Shuttle的轉向系統和懸吊系統原廠宣稱,兩者都兼顧了乘坐舒適與操駕樂趣。前後懸吊都配備了可主動修正偏離角的互動式避震系統,既能維持行駛的乘定,同時也讓乘客保有高度的乘坐舒適性。前擋也採用吸音玻璃與噪音隔絕膠,並有吸音式的底板,以達到高度靜肅性。另外強化車身剛性與平衡性,優化整體的行路品質。底盤也配備VSA動態穩定系統,整合ABS與TCS和橫向側傾抑制功能。

 

Shuttle的轉向系統和懸吊系統原廠宣稱,兩者都兼顧乘坐舒適與操駕樂趣。底盤也...

Shuttle的轉向系統和懸吊系統原廠宣稱,兩者都兼顧乘坐舒適與操駕樂趣。底盤也配備VSA動態穩定系統,整合ABS與TCS和橫向側傾抑制功能。

 

此外,Shuttle的主被動安全規格也很高,除了電子輔助系統,斜坡起步輔助也納入配備表中,另可選配City Brake市區主動煞車輔助系統,車頭結合攝影監控,可防追撞前車。全車也標配前座正面和側面安全氣囊,以及前後座側面簾幕式氣囊。

 

除了電子輔助系統,斜坡起步輔助也納入配備表中,另可選配City Brake市區主...

除了電子輔助系統,斜坡起步輔助也納入配備表中,另可選配City Brake市區主動煞車輔助系統,車頭結合攝影監控,可防追撞前車。

 

Honda Shuttle Mugen

 

 

 

 

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